最新數(shù)據(jù) | 2021年6月中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)報(bào)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年6月，汽車產(chǎn)銷量繼5月份后，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯回落，其中乘用車主要受芯片供給不足影響，商用車與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。1-6月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛，同比增速超過20%，總體保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

從市場(chǎng)情況來看，本月汽車產(chǎn)銷同比下降，商用車降幅大于乘用車，但新能源汽車與出口依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量雙雙刷新歷史記錄。從上半年市場(chǎng)情況來看，乘用車在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響下，銷量依然超過1000萬輛；新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平，其中純電動(dòng)汽車超過100萬輛，新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的滲透率已超過12%，說明新興動(dòng)能逐步擴(kuò)大。

汽車產(chǎn)銷同比下降。6月，汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%，銷量同比下降2.2%，產(chǎn)量增幅比5月回落7.9個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速較5月已由正轉(zhuǎn)負(fù)。

1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車產(chǎn)銷同比下降明顯。6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%，同比分別下降13.7%和11.1%，分車型來看，4類車型產(chǎn)銷中除SUV銷量同比下降9.3%，其余車型的產(chǎn)銷（含SUV生產(chǎn)）同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降3%和9.4%，產(chǎn)銷增速較5月均由正轉(zhuǎn)負(fù)。

1-6月,乘用車產(chǎn)銷分別完成984.0萬輛和1000.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)26.8%和27.0%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.3和11.1個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降1.6%和1.4%，其中產(chǎn)量降幅比1-5月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。

6月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.8萬輛，同比下降2.0%。1-6月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成165.8萬輛，同比增長(zhǎng)41.5%，高于乘用車?yán)塾?jì)銷量增速14.5個(gè)百分點(diǎn)。

商用車產(chǎn)銷同比大幅下降。6月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛，環(huán)比分別下降8.3%和7.4%；同比分別下降26.3%和16.8%。分車型情況看，貨車產(chǎn)銷同比大幅下降，客車產(chǎn)銷同比大幅增長(zhǎng)。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)31.2%和35.8%，其中產(chǎn)量增幅比5月擴(kuò)大12.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅比5月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。

1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成273.0萬輛和288.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)15.7%和20.9%，增幅比1-5月分別回落12.1和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)26.7%和31.3%，產(chǎn)銷增幅比1-5月分別均擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)86.5%和1.1倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成444輛和272輛，同比分別增長(zhǎng)4.3倍和2.3倍。本月新能源產(chǎn)量刷新當(dāng)月歷史記錄，新能源銷量則刷新歷史記錄，再創(chuàng)新高。從細(xì)分車型來看，純電動(dòng)銷量、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷均刷新歷史記錄。

1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長(zhǎng)2倍，目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成102.2萬輛和100.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成19.2萬輛和20萬輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和1.3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成632輛和479輛，同比分別增長(zhǎng)43.6%和5.7%。

另?yè)?jù)公安部日前發(fā)布信息，截至6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.06%。其中，純電動(dòng)汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.68%。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車110.3萬輛，與去年同期相比增加77.4萬輛，增長(zhǎng)234.92%；與2019年上半年相比增加47.3萬輛，增長(zhǎng)74.94%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的7.80%。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年6月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。2021年6月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15.2GWh，同比增長(zhǎng)184.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%。其中三元電池產(chǎn)量7.4GWh，占總產(chǎn)量48.4%，同比增長(zhǎng)133.6%，環(huán)比增長(zhǎng)47.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量7.8GWh，占總產(chǎn)量51.2%，同比增長(zhǎng)256.4%，環(huán)比下降11.3%。

1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)74.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)217.5%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)36.9GWh，占總產(chǎn)量49.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)149.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)37.7GWh，占總產(chǎn)量50.5%，同比累計(jì)增長(zhǎng)334.4%。

銷量方面，2021年6月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)12.0GWh，同比增長(zhǎng)131.0%。其中三元電池銷售5.2GWh，同比增長(zhǎng)102.8%，占總銷量43.1%；磷酸鐵鋰電池銷售6.7GWh，同比增長(zhǎng)158.6%，占總銷量56.4%。

1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)58.2GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)173.6%。其中三元電池累計(jì)銷售27.2GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)115.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售30.8GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)260.0%。

裝車量方面，2021年6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量11.1GWh，同比上升136.2%，環(huán)比上升13.8%，保持快速增長(zhǎng)。其中三元電池共計(jì)裝車5.9GWh，同比上升98.3%,環(huán)比上升13.8%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車5.1GWh，同比上升206.4%，環(huán)比上升13.2%。

1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)52.5GWh,同比累計(jì)上升200.3%。其中三元電池裝車量累計(jì)30.2GWh,占總裝車量57.5%，同比累計(jì)上升139.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)22.2GWh,占總裝車量42.3%，同比累計(jì)上升368.5%。

企業(yè)集中度方面，2021年6月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)41家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為8.0GWh、9.3GWh和10.2GWh,占總裝車量比分別為71.9%、84.0%和92.2%。

1-6月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)53家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為38.1GWh、44.5GWh和48.3GWh，占總裝車量比分別為72.6%、84.8%和92.0%。

中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2021年6月比2021年5月公共充電樁增加3.90萬臺(tái)，6月同比增長(zhǎng)65.4%。截至2021年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁92.3萬臺(tái)，其中直流充電樁37.4萬臺(tái)、交流充電樁55.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。從2020年7月到2021年6月，月均新增公共類充電樁約3.04萬臺(tái)。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況，廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.3%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、河南、福建、浙江、山西、湖北、上海等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2021年6月全國(guó)充電總電量約9.21億kWh，比上月增加0.71億kWh，同比增長(zhǎng)52.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況，截止到2021年6月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有11家，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)22.0萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)20.2萬臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)7.2萬臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.9萬臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.1萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.1萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬臺(tái)。這11家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.9%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.1%。

車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行情況，截至2021年6月，采樣了37.9萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為48.7%、10.3%、9.9%，合計(jì)69.0%，工作地沒有固定車位、報(bào)裝難度大、用戶選用專用場(chǎng)站充電及其他原因占比為31.0%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況，2021年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為26.6萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲176.0%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升147.9%。截止2021年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為194.7萬臺(tái)，同比增加47.3%。　　

上半年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的恢復(fù)好于預(yù)期，一方面，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度和需求度在提升，另一方面，“雙積分”的目標(biāo)倒逼車企向市場(chǎng)提供更多更好的產(chǎn)品。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)也助推了新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程不斷加快。中汽協(xié)分析認(rèn)為，基于上半年新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，今年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)目標(biāo)由年初的180萬輛上調(diào)至240萬輛，同比增長(zhǎng)約76%。

展望未來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將繼續(xù)保持穩(wěn)定恢復(fù)，這對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用。但全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素，國(guó)內(nèi)不同行業(yè)間的發(fā)展也存在差異，經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)基礎(chǔ)仍需鞏固，特別是芯片供應(yīng)問題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出，原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，這些問題也都將影響汽車行業(yè)，因此我們?nèi)匀恍枰獙徤鳂酚^地看待行業(yè)發(fā)展。